Tom Cruise treo mình giữa trời trong Nhiệm vụ: Bất khả thi – Nghiệp báo cuối cùng

Nhiệm vụ: Bất khả thi – Nghiệp báo cuối cùng không chỉ khép lại hành trình 30 năm của siêu đặc vụ Ethan Hunt, mà còn đánh dấu một bước ngoặt trong điện ảnh hành động khi đẩy mọi giới hạn thực địa lên tầm cao chưa từng có. Nếu những phần trước từng khiến khán giả thót tim, phần này cho thấy: với Tom Cruise ở tuổi 62, không có giới hạn nào là cuối cùng – chỉ có thử thách ngày càng lớn hơn.

Tom Cruise và cảnh quay nghẹt thở trên không: Không dây bảo hiểm, không thế thân, không CGI

“Áp lực là một đặc ân. Trở ngại là cơ hội” – Câu nói của Tom Cruise trở nên thuyết phục hơn bao giờ hết trong Mission: Impossible – Dead reckoning, khi nam diễn viên thực hiện một trong những pha hành động mạo hiểm nhất sự nghiệp: chiến đấu trên cánh máy bay ở độ cao 3.000 mét.

Phân cảnh không chiến được thực hiện bằng kỹ thuật quay thật, không sử dụng kỹ xảo hình ảnh. Trong phim, nhân vật phản diện Gabriel (Esai Morales) bỏ trốn bằng một chiếc máy bay hai tầng cánh Stearman cổ điển, buộc Ethan Hunt (Tom Cruise) phải điều khiển một chiếc máy bay tương tự để truy đuổi. Cuộc đối đầu diễn ra khi Cruise bám vào phần bụng máy bay, sau đó leo lên cánh để chiến đấu giữa không trung.

Cảnh quay được thực hiện tại Nam Phi, trên vùng núi Drakensberg, với điều kiện tự nhiên khắc nghiệt. Máy bay bay ở tốc độ hơn 200 km/h, xuyên qua tầng mây dày đặc. Cruise thực hiện cảnh quay mà không sử dụng thiết bị bảo hộ, không có dây treo và không cần diễn viên đóng thế.

Trong quá trình ghi hình, gió giật mạnh, tầm nhìn bị hạn chế và Cruise còn phải đối mặt với một đàn kền kền địa phương bất ngờ xuất hiện. Nam diễn viên phải vừa thực hiện chính xác từng động tác, vừa ghi nhớ lời thoại và nói rõ ràng giữa tiếng gió rít ở tốc độ 274 km/h – tương đương sức gió của một cơn siêu bão.

Một số phân đoạn yêu cầu Cruise phải bị treo ngược, rơi khỏi cánh máy bay và bám trở lại. Tất cả đều được thực hiện trực tiếp, không có sự hỗ trợ từ kỹ xảo điện ảnh.

Ý tưởng cho cảnh quay bắt nguồn từ một đoạn video TikTok mà đạo diễn Christopher McQuarrie vô tình cho Tom Cruise xem. Ban đầu, McQuarrie chỉ nghĩ đây là một khoảnh khắc vui. Nhưng Cruise lại nói: “Tôi làm được”. Sau khi tham khảo các chuyên gia wing-walking, những người có nghề nghiệp chuyên đi trên cánh máy bay và bị từ chối vì “không khả thi” – ê-kíp vẫn tiếp tục theo đuổi giải pháp riêng.

Trong quá trình quay, đạo diễn phải ngồi trực thăng bay song song với Cruise, mở cửa và dùng ký hiệu tay để chỉ đạo, do không thể liên lạc bằng âm thanh ở độ cao và tốc độ như vậy.

“Tom chỉ có khoảng 12 phút trên cánh máy bay” – McQuarrie cho biết. “Sau thời gian đó, cơ thể sẽ kiệt sức như vừa trải qua hai tiếng tập luyện cường độ cao trong phòng gym”. Có lần, Cruise nằm bất động trên cánh máy bay trong gần 20 phút vì kiệt sức. Anh buộc phải tự đứng dậy để đưa máy bay hạ cánh, vì nếu không, phi công không thể hạ độ cao an toàn.

“Không ai khác trên thế giới có thể làm điều này” – McQuarrie khẳng định.

Tom Cruise: Hơn 500 giờ huấn luyện cho một cảnh quay không khoan nhượng cho Nhiệm vụ: Bất khả thi – Nghiệp báo cuối cùng

Liều lĩnh không phải là bản chất, mà là kết quả của quá trình chuẩn bị kỹ lưỡng, nỗ lực bền bỉ và cam kết tuyệt đối với sự chân thật. Đó là cách Tom Cruise – ở tuổi 62 – tiếp cận mọi cảnh quay trong Mission: Impossible – Dead Reckoning, đặc biệt là phân cảnh đối đầu trên cánh máy bay ở độ cao 3.000 mét.

Để thực hiện cảnh hành động mạo hiểm này, nam diễn viên đã dành hơn 500 giờ tập luyện, bao gồm nhiều buổi huấn luyện trong buồng gió công suất cao – nơi ông học cách điều chỉnh từng chuyển động cơ mặt và hơi thở trong môi trường có áp suất khắc nghiệt. Trong quá trình tập luyện, Cruise từng ngất xỉu do thiếu oxy và tác động mạnh từ lực G. Các chuyên gia hàng không cảnh báo rằng chỉ một sai sót nhỏ trong phản xạ hoặc nhầm lẫn về hướng gió có thể dẫn đến mất kiểm soát, thậm chí tử vong.

Ê-kíp sản xuất đã mất nhiều năm lên kế hoạch và dành 4 tháng rưỡi chuẩn bị cho cảnh quay này. Bốn chiếc máy bay Stearman đời 1940 được phục dựng hoàn toàn – từ động cơ, cánh cho đến cấu trúc khí động học – để đáp ứng yêu cầu đặc biệt về an toàn và hiệu suất bay. Các máy quay chuyên dụng được thiết kế lại, thu nhỏ từ kích thước một chiếc vali thành chỉ bằng gói thuốc lá, nhằm gắn trực tiếp lên thân máy bay mà không ảnh hưởng đến thăng bằng.

Cánh máy bay cũng được gia cố đặc biệt để Cruise có thể bò, lộn vòng và chiến đấu trên đó. “Khi tôi lộn ngược và động cơ máy bay tắt, ai cũng lo tôi sẽ không sống nổi” – Cruise chia sẻ. “Nhưng tôi cần biết mình có thể ở trong trạng thái đó bao lâu: 2 giây? 3 giây? Và có thể khai thác bao nhiêu cú máy từ đó?”.

Nam diễn viên cũng là người trực tiếp kiểm tra từng chiếc máy bay mỗi ngày, nắm rõ đặc tính riêng của từng chiếc. “Không có hai chiếc máy bay nào giống nhau. Bạn cần cảm nhận chúng để hòa làm một với chúng. Nghe có vẻ lãng mạn, nhưng đó là cách duy nhất để đưa chiếc máy bay đến ranh giới cực hạn mà vẫn giữ được mạng sống” – Cruise nói.

Trong bối cảnh kỹ xảo số (CGI) thống trị ngành công nghiệp điện ảnh, Mission: Impossible tiếp tục trung thành với triết lý làm phim “thật đến tận cùng”. Mỗi cảnh quay là kết quả của hàng tháng lên kế hoạch, hàng trăm giờ luyện tập, đối mặt với nguy cơ chấn thương – và thậm chí là cả sinh mạng.

Trong khi nhiều bộ phim hành động hiện đại lựa chọn an toàn với kỹ xảo và phông xanh, Mission: Impossible vẫn kiên định với con đường mạo hiểm, gập ghềnh hơn. Điều đó khiến loạt phim không chỉ là một sản phẩm giải trí, mà còn là tuyên ngôn điện ảnh về tinh thần không thỏa hiệp với sự giả tạo.

Nhiệm vụ: Bất khả thi – Nghiệp báo cuối cùng khởi chiếu từ ngày 30-5-2025. Trước đó, tác phẩm sẽ có suất chiếu đặc biệt vào cả ngày 28 & 29-5-2025.

Nguồn: CJ CGV Việt Nam